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  • 핀 샤프트 일반적으로 사용되는 재료
    Jan 08, 2020

    핀 샤프트 일반적으로 사용되는 재료

    pin shafts are a type of standardized fasteners that can be fixedly connected statically or moved relative to the connected part. They are mainly used at the hinge of two parts to form a hinge connection. The pin shaft is usually locked with a split pin shaft, which is reliable and easy to disassemble. The international standard for pin shafts is ISO 2341: 1986. Chinese standard GB / T882-2008 [1]. 일반적인 재료 아니. 45 스틸 리드 gb / t699-1999 표준은 45 강철의 인장 강도는 600 mpa, 항복 강도는 355 mpa입니다. 16 %의 신장, 40 %의 단면 수축 및 39j의 충격 에너지. 45 강철은 샤프트의 일반적인 재료입니다 부속. 싸고 담금질 및 뜨임 후에 얻을 수 있습니다 (또는 정상화). 또한 다음과 같은 포괄적 인 기계적 특성을 얻을 수 있습니다. 높은 강도와 ​​인성. 담금질 후 표면 경도는 최대 45 ~ 52 시간 结构 40cr 및 기타 합금 구조용 철강 중간 정밀도 및 고속 샤프트 부품에 적합합니다. 뜨임 후 담금질,이 유형의 강철은 우수한 포괄적 인 기계적 성질을 갖는다. 아니. 45 강철은 기계 장치에서 널리 이용됩니다 제조 및 기계적 특성이 매우 우수합니다. 그러나 이것은 중간 탄소강, 담금질 성능이 좋지 않다, 45 강 수 표면 경도가 필요한 경우, hrc42 ~ 46으로 경화 45 # 스틸의 우수한 기계적 성질이 요구되며, 45 #의 표면 강철은 종종 담금질됩니다 (고주파 담금질 또는 직접 담금질) 필요한 표면 경도를 얻을 수 있습니다. 2, 40cr 40cr은 샤프트에 일반적으로 사용되는 재료입니다 부속. 싸고 담금질 및 뜨임 후에 얻을 수 있습니다 (또는 정상화). 또한 다음과 같은 포괄적 인 기계적 특성을 얻을 수 있습니다. 높은 강도와 ​​인성. 담금질 후 표면 경도는 45에 도달 할 수 있습니다 ~ 52 시간 40cr 및 기타 합금 구조용 강재는 중간 정밀도 및 고속 샤프트 부품에 적합합니다. 담금질 후 템퍼링,이 유형의 강철은 우수한 포괄적 인 기계적 성질을 갖는다. 40cr은 중국의 gb 표준 철강 번호입니다. 40cr 강은 기계 제조에서 가장 널리 사용되는 강 중 하나입니다. 담금질 및 템퍼링 후 우수한 기계적 특성이 우수합니다. 좋은 저온 충격 인성과 낮은 노치 감도. 강철은 좋다 경화성. Ф28에 강화 될 수 있습니다 ~ 때 60mm 물 담금질 및 Φ15 ~ 오일 담금질시 40mm. 에 담금질 및 뜨임 외에도이 강철은 시안화 및 유도 경화. 절단 성능이 좋습니다. 때 경도는 hb174입니다 ~ 229, 상대 절단 가공성은 60 %입니다. 3, 30crmnti 그것은 더 높은 강도와 ​​경화성을 가지고 있습니다 20crmnti 강철보다 강하지 만 충격 인성이 약간 낮습니다. 그것은 주로 침탄 강으로 사용. 침탄 후 직접 냉각 할 수 있습니다. 온도를 낮추는 것. 그것은 높은 굽힘 강도와 좋은 마모가 저항. 저온 담금질 및 템퍼링 후 사용 가능 중간 정도의 절단 작업 성이 있습니다. 중장비 제조에 사용 큰 단면 및 기어, 기어 샤프트, 웜 등의 침탄 부품 트랙터 산업에 큰 영향을 미칩니다 4.35crmnsi 표준 : gb / t 3077-1988 35crmnsi 강철은 저 합금입니다 초 고강도 스틸. 그것은 좋은 포괄적 인 기계적 성질을 가지고 있습니다 열처리 후, 고강도, 충분한 인성, 경화성, 용접 능력, 및 가공 능력, 그러나 내식성과 산화가 낮습니다 저항. 저온 템퍼링 또는 등온 담금질 후에 사용됩니다. 35crmnsi 강철은 좋은 재료입니다 경화성. 적절한 열처리 후 종합적 강도, 경도, 인성 및 피로가 우수한 기계적 성질 보다 복잡한 석탄 채굴 작업 조건에 적응할 수있는 강도 핀 샤프트와 핀의 차이점 샤프트 핀 샤프트는 고정 및 고정에 사용됩니다 부속; 원통형 및 원뿔형으로 제공됩니다. 핀 샤프트는 일반적으로 부드러운 금속으로 두드 리거나 핀 샤프트는 일반적으로 원추형, 뾰족하거나 뾰족한 목재, 금속 못이며 못을 박는 데 사용됩니다. 또는 고정 (목재 판자, 타일, 밑창, 갑피, 가구 금형 및 구성 요소) 또는 구멍을 채 웁니다. 핀 샤프트는 중추적 역할을합니다 기계 부품의 연결에서 역할. 모양에 따라 기능, 그것은 분할 핀 샤프트, 원뿔 핀 샤프트, 원통형 핀 샤프트, 슬롯 핀 샤프트 등 1986 년에 중국은 ISO 패스너를 채택했습니다 처음으로 제품 표준 및 국가 표준 개정 및 발행 제품 판매용. 자세한 내용은 제품 표준을 참조하십시오. 중 핀 샤프트 제품, 원통형 핀 샤프트, 테이퍼 핀 샤프트 및 분할 핀 샤프트는 대량 생산 및 널리 사용되는 상품 패스너이며 대체 할 수없는 패스너 제품. 핀 샤프트는 고정식으로 연결할 수있는 표준화 된 패스너 유형입니다 연결된 부품을 기준으로 정적으로 움직이거나 움직입니다. 그들은 주로 힌지 연결을 형성하는 두 부분의 힌지. 핀 샤프트는 일반적으로 잠겨 있습니다 신뢰할 수 있고 분해하기 쉬운 분할 핀 샤프트가 있습니다. 국제 핀 샤프트의 표준은 ISO 2341 : 1986입니다. 국가 표준 GB / t882-2008. 둘 사이의 차이 : 많은 포스트 핀 샤프트, 테이퍼 핀 샤프트, 탄성 핀을 포함한 핀 샤프트 유형 샤프트 등 대부분의 핀 샤프트는 고정 연결에 사용되는 반면 핀 샤프트는 힌지 포인트 리빙에 자주 사용 우리 회사는 10 년 이상의 핀을 가지고 있습니다. 샤프트 생산 경험. 처음부터 핀 샤프트를 제공했습니다 중국과 일본 기업을위한 부품. 지금은 가전 제품 제조업체입니다 유럽, 미국, 일본, 동남아시아 및 기타 여러 국가에서 장소. 제품 제조업체, 자동차 부품 제조업체는 맞춤형, 샤프트 (로드 베어링 샤프트, 구동 샤프트), 핀 샤프트, 부싱...
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  • 샤프트 부품 가공
    Dec 30, 2019

    샤프트 부품 가공

    샤프트 부품 산업용 제품에서 샤프트 부품은 하나 이상의 cnc 가공 부품 유지 보수 작업에 적합합니다. 샤프트 부품은 하드웨어 액세서리에서 흔히 발생하는 일반적인 부품 중 하나입니다. 주로 변속기 부품을지지하고, 토크를 전달하고 부하를 견디는 데 사용됩니다. 샤프트 부품의 구조에 따라, 그들은 나누어 질 수 있습니다 광학 샤프트 , 계단 형 샤프트 및 특수 모양 . 세 가지 유형의 샤프트; 또는 중실 샤프트 및 중공 샤프트. 표면 거칠기 ra2.5 ~ 0.63μm 방사형 런아웃 0.01 ~ 0.03mm 가공 직경 42mm 비표준 샤프트 부품 배치 처리 장비 샤프트 부품은 하드웨어 액세서리에서 흔히 발생하는 일반적인 부품 중 하나입니다. 주로 변속기 부품을지지하고, 토크를 전달하고 부하를 견디는 데 사용됩니다. 의 구조에 따라 샤프트 부품 , 그들은로 나눌 수 있습니다 광학 샤프트 , 계단 형 샤프트 과 특별한 모양 . 세 가지 유형의 샤프트; 또는 단단한 샤프트 과 중공 축 . 기어, 벨트 휠 등의 변속기 부품을지지하여 토크 나 운동을 전달하는 기계에 사용됩니다. 샤프트 부분은 길이가 직경보다 큰 회전 부분이며, 일반적으로 동심 샤프트의 외부 원통형 표면, 원추형 표면, 내부 구멍 및 나사산 및 상응하는 단부 표면으로 구성된다. 상이한 구조적 형태에 따라, 샤프트 부품은 광학 축, 계단 형 샤프트, 중공 샤프트 및 크랭크 샤프트로 분할 될 수있다. 종횡비가 5 미만인 샤프트를 짧은 샤프트 종횡비가 20보다 큰 샤프트를 날씬한 샤프트. 대부분의 샤프트는 사이에 있습니다. 샤프트는 베어링에 의해지지되며 베어링과 협력하는 샤프트 섹션을 저널이라고합니다. 저널은 샤프트 어셈블리 표준이며 정확도와 표면 품질이 일반적으로 높습니다. 기술 요구 사항은 일반적으로 샤프트의 주요 기능과 작업 조건을 기반으로합니다. 일반적으로 다음이 있습니다. (a) 표면 거칠기 일반적으로 표면 거칠기 변속기와 일치하는 샤프트 직경의 비는 ra2.5 ~ 0.63μm이며, 베어링과 일치하는지지 샤프트 직경의 표면 거칠기는 ra0.63 ~ 0.16μm입니다. Zhonglida Machinery Co., Ltd. ra0.05μm의 표면 처리를 처리 할 수 ​​있습니다. (b) 상호 위치 정확도 샤프트 부품의 위치 정확도 요구 사항은 주로 기계에서 샤프트의 위치와 기능에 의해 결정됩니다. 일반적으로 베어링 어셈블리 저널과지지 저널의 동축 성이 보장되어야합니다. 그렇지 않으면 트랜스미션 멤버 (기어 등)의 전송 정밀도에 영향을 미치고 소음이 발생합니다. 정 정밀 샤프트의 경우,지지 샤프트 저널에서지지 저널로의 반경 방향 런아웃은
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  • 갱구 부속의 cnc 기계로 가공 과정
    Dec 23, 2019

    갱구 부속의 cnc 기계로 가공 과정

    CNC 가공 과정 샤프트 부품 샤프트 부속 가장 많은 주문을받은 제품 중 하나입니다. 의 구조에 따라 샤프트 , 광학 축, 스텝 축 및 특수 축의 세 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 그들의 역할은 기어, 벨트 휠 및 기타 변속기를 지원하는 것입니다. 부속 토크 또는 운동을 전달합니다. 단계별 가공 기술 샤프트 더 전형적인, 반영 대부분의 내용과 기본 규칙 샤프트 부품 가공. 다음은 전송을 사용합니다 샤프트 예를 들어 감속 기어 박스에서 일반적인 단계의 처리 기술 샤프트 . 1. 부품 도면 분석 그림 a-1에 표시된 부분은 드라이브입니다 샤프트 감속기에. 그것은에 속한다 단계 샤프트 유형 부품 원통형 표면으로 구성 샤프트 어깨, 실, 나사 꼬리 수축 홈, 연삭 휠 오버 트래블 홈 및 키 홈. 그만큼 샤프트 어깨는 일반적으로 부품의 축 위치를 설치하는 데 사용됩니다. 샤프트 . 각 링 그루브의 역할은 조립할 때 부품을 올바른 위치에 놓고 쉽게 만들 수 있도록 외부 원이나 스레드를 연삭 할 때 공구를 후퇴시킵니다. 키를 설치하다 전달 토크; 나사는 다양한 잠금 너트 및 조정을 설치하는 데 사용됩니다 견과류. 에 따르면 작업 성능 및 조건, 전송 샤프트 패턴 (그림 a-1)은 주요 저널 m, n을 지정합니다. 바깥 쪽 원 p, q 및 어깨 g, h, 나는 더 높은 치수, 위치를 가짐 정확성과 작은 표면 거칠기 값 및 열처리 요구 사항. 이러한 기술 요구 사항은 처리 중에 보장되어야합니다. 따라서 이 전송의 핵심 프로세스 샤프트 입니다 가공 저널 수 m, n 및 외부 원 p, q. 2. 공백 결정 의 재료 전달 샤프트 45 스틸입니다. 일반 변속기에 속하기 때문에 샤프트 , 45 개의 스틸을 요구 사항에 맞게 선택할 수 있습니다. 이 예에서는 전송 샤프트 에 속한다 중소 전송 샤프트 에스, 각 바깥 원의 지름은 크게 다르지 않으므로 60mm 열간 압연 원형 강이 블랭크로 선택됩니다. 삼. 결정 가공 주요 표면의 방법 드라이브 샤프트 s는 주로 회전 표면이며 주로 선삭 및 원통형 연삭으로 형성됩니다. 높은 때문에 드라이브 주 표면의 공차 등급 (it6) 샤프트 m, n, p 및 q 및 낮은 표면 거칠기 ra (ra = 0.8 음) 선삭 후 연삭이 필요합니다. 그만큼 가공 외부 표면의 계획 (표 a-3 참조)은 다음과 같습니다. 거친 선삭 → 반제품 선삭 → 연삭. 4. 포지셔닝 참고 합리적으로 위치 참조를 선택하면 크기에 결정적인 영향을 미칩니다. 부품의 위치 정확도. 몇 가지 주요 결합 표면 (q, p, n, 변속기의 m) 및 어깨 표면 (h, g) 샤프트 방사형 원 런아웃 및 끝면 원 런아웃 기준 축 ab에 대한 요구 사항, 솔리드 샤프트 따라서 양쪽 끝에있는 중앙 구멍을 선택해야합니다. 벤치 마크로 이중 중심 클램핑 방법을 채택해야합니다. 부품의 기술적 요구 사항을 확인하십시오. 대략적인 참조 열간 압연 원형 강철의 거친 외부 원입니다. 중심 구멍은 바깥 쪽 원을 클램핑하기 위해 3 턱 자동 센터링 척으로 처리 열간 압연 원형 강철, 자동차의 끝면 및 중앙 구멍의 뚫었다. 그러나 일반적으로 드릴 할 수는 없습니다. 블랭크 외부 클램프로 양쪽 끝에있는 중앙 구멍. 대신 외부를 사용하십시오 대략적인 기준으로 블랭크의 원. 첫 번째 기계 한쪽 끝면, 드릴 중앙 구멍을 잡고 한쪽 끝을 바깥 쪽 원을 돌립니다. 세 발톱을 사용 클램핑을위한 자체 센터링 척 (때때로 중앙 프레임을 외부에 놓음) 이전 단계에서 자동차의 원을 표시하고 다른 쪽의 중앙 구멍을 뚫습니다. 차의 끝. 이러한 방식으로, 중심 구멍은 동축으로 처리 될 수있다. 5. 분할 단계 높은 부품 정확도 요구 사항을 충족하기 위해 황삭 및 정삭을 분리해야합니다. 부품의 품질. 처리 운전 샤프트 ~로 나뉜다 3 단계 : 거친 선삭 (거친 선삭의 외부 원, 중심 드릴링) 구멍 등), 반제품 선삭 (외부 원, 계단 및 수리 센터) 반제품 선삭 등의 구멍 및 작은 표면), 황삭, 미세 연삭 (거칠고 미세한 연삭). 각 단계의 구분은 열 처리에 의해 대략적으로 구속됩니다. 6. 열처리 공정 배치 열처리 의 샤프트 에 따라 결정된다 재료 및 사용 요구 사항. 드라이브 샤프트 정규화, 담금질 및 템퍼링이 더 자주 사용됩니다. 이 샤프트 담금질 필요 템퍼링 및 거친 선삭의 각 바깥 원 다음에 배치됩니다. 반제품 선삭의 각 외부 원 앞에. 위의 분석, 전송 과정 경로 샤프트 다음과 같다: 블랭킹 → 다이아몬드 자동차 양쪽 끝의 구멍 → 뚫린 외부 원 → 품질 담금질 → 수리 센터 구멍 → 반제품 외부 원, 홈, 모따기 → 나사산 나사산 → 슬롯 키 가공 라인 → 밀링 키 슬롯 → 수리 연삭 센터 구멍 → 연삭 → 검사. 7. 가공 크기 및 절단 량 연삭 드라이브의 수당 샤프트 될 수있다 0.5mm로 취하고 반제품 선삭 공차는 다음과 같이 선택할 수 있습니다. 1.5mm. 처리 크기는 이것에 의해 결정될 수 있습니다, 작동 내용을보십시오 의 샤프트 가공 기술 카드. 선택 선 삭량은 가공에 따라 작업자가 결정할 수 있습니다. 단일 조각 또는 작은 배치 생산의 상황; 일반적으로 "에서 선택할 수 있습니다 가공 공정 매뉴얼 "또는"절삭량 수동 ". 8. 프로세스 개발 중심 구멍 미세한 기준면의 위치를 ​​정하기 전에 가공해야합니다. 가공 수리 과정 템퍼링 후 및 연삭 전에 중심 구멍을 배치해야합니다. 센터 열처리 변형을 제거하기 위해 담금질 후 구멍이 수리되고 중심 구멍의 규모. 센터 홀은 연삭 전에 수리됩니다. 미세한 기준면의 위치 정확도를 향상시키고 테이퍼 표면의 표면 거칠기. 기술을 공식화 할 때 드라이브 과정 샤프트 , 동안 1 차 표면 처리, 2 차 표면 처리를 고려하여 또한 고려해야합니다. 반제품 마감시 ¢ 52mm, ¢ 44mm 및 m24mm 바깥 원, 크기로 설정해야합니다 도면에 명시되고 각 언더컷, 모따기 및 나사산 가공; 그만큼 반제품 가공 후 3 개의 키홈을 밀링해야 가공 할 수 있습니다. 밀링 할 때보다 정확한 포지셔닝 기준을 유지할 수 있습니다. 키홈으로 밀링 할 때 완성 된 외부 표면의...
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  • 커버 부품의 기본 정보
    May 20, 2017

    커버 부품의 기본 정보

    이러한 부품의 기본 모양은 평평한 디스크 모양이며 일반적으로 끝이 있습니다. 캡, 보닛, 기어 등이 있으며, 이들의 주요 구조는 일반적으로 다양한 형태의 플랜지, 균일 한 둥근 구멍을 갖는 회 전체이다. 및 리브와 같은 국부 구조. 뷰 선택에서 대칭 평면 또는 로터리 축의 단면도는 일반적으로 기본 뷰로 선택되며 다른 적절한 뷰 (예 : 왼쪽 뷰, 오른쪽 뷰 또는 상단 뷰)가 추가되어 부품의 모양과 균일 한 구조. 왼쪽보기는 그림과 같이 추가되어 사각 플랜지 둥근 모서리와 4 개의 균일 한 간격의 구멍이 있습니다. 디스크 커버의 부품 치수를 결정할 때 샤프트 구멍을 통과하는 축은 일반적으로 방사형 치수 참조로 선택되며 길이 방향의 기본 치수 참조는 종종 중요한 끝면으로 선택됩니다.
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  • 정보화와 산업화의 통합에 대한 중국 회의
    Mar 20, 2019

    정보화와 산업화의 통합에 대한 중국 회의

    하문 중 리 다 기계 공장 정보화와 산업화의 통합을위한 중국 서비스 동맹 (csaiii)과 제조 산업과 인터넷 통합을위한 중국 동맹에 의해 조직 된 정보화와 산업화의 통합에 관한 중국 회의. 고정밀 금속 부품 공장 . 두 기술의 통합은 정보화와 산업화의 고수준 심층 통합입니다. 그것은 정보화 산업화, 산업화에 의한 정보화 촉진 및 새로운 산업화의 경로를 의미합니다. 통합의 핵심은 정보화 지원과 지속 가능한 개발 추구입니다. CNC 가공 서비스 과 CNC 밀링 서비스 . 두 기술의 통합은 전자 정보 기술이 산업 생산의 모든 측면에 널리 적용되고 정보화가 산업 기업 관리의 일상적인 수단이되었다는 것을 의미합니다. 정보화의 과정과 산업화의 과정은 더 이상 서로 독립적 없습니다. 그들은 더 이상 일방적으로 관계를 장려하고 장려하지 않습니다. 대신, 그들은 기술, 하드웨어 제품 및 관리의 모든 수준에서 얽혀있다. 그들은 서로 분리 될 및 산업용 전자 및 산업용 소프트웨어를 홍보. 산업 정보 서비스와 같은 새로운 산업. 이 둘의 통합은 산업화와 정보화의 발전이 불가피한 결과이다. 「기업 정보화 ・ 정보 바코드」는 전국의 「제 12 회 5 년 계획의 인터넷」의 설명입니다.
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  • 부싱에 없어서는 안될 기본 정보
    Sep 24, 2018

    부싱에 없어서는 안될 기본 정보

    샤프트 및 부싱 부품 이러한 부품은 일반적으로 샤프트와 부싱 . 뷰가 표현 될 때, 기본 뷰가 그려지고 적절한 단면과 치수가 그려지는 한, 그 주요 형상 특징과 국소 구조가 표현 될 수있다. 가공시 드로잉을 용이하게하기 위해, 축은 일반적으로 수평으로 투영되며, 축이 측 방향 수직 인 위치를 선택하는 것이 바람직하다. 부싱 유형 부품의 치수를 지정할 때 축은 종종 방사형 치수 참조로 사용됩니다. 따라서, 도면에 도시 된 Ф14 및 Ф11 (a-a 섹션 참조)이 추출된다. 이러한 방식으로 가공 중 설계 요구 사항 및 프로세스 기준 ( 샤프트 부품 선반에 가공되고 양끝의 골무가 샤프트의 중심 구멍에 대해 배치됩니다). 길이 방향의 참조는 종종 중요한 끝면, 접촉면 ( 베어링 어깨 ) 또는 가공 된면. 도면에 도시 된 바와 같이, 표면 조도가 ra6.3 인 우측 숄더가 길이 방향의 주요 치수 기준으로서 선택되어 13, 28, 1.5 및 26.5의 치수를 주입하고; 오른쪽 축 끝은 길이 방향입니다. 따라서 보조베이스는 샤프트 (96)의 총 길이를 표시한다.
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  • 쓰 가미 266에 오신 것을 환영합니다
    Aug 15, 2019

    쓰 가미 266에 오신 것을 환영합니다

    쓰 가미 266에 오신 것을 환영합니다 이제 우리는 이미 tsugami 203205266 md60 등에 대한 시리즈를 가지고 있습니다. 공차 금속 부품 공정에 대한 높은 요청을 충족합니다. 다른 CNC 선반도 서비스 중입니다. 스타처럼 kitamura이 목록에 있습니다. 매년 수입은 처리 능력을 강화하기 위해 장비에 투자 할 계획입니다. 고객에게 더 나은 서비스를 제공하고 고객의 높은 요구 사항을 충족시키기 위해.
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  • iatf 훈련의 두 번째 단계에 들어가십시오
    Aug 26, 2019

    iatf 훈련의 두 번째 단계에 들어가십시오

    하문 zhonglida 기계 공동., LTD. 전자 국제 자동차 태스크 포스 (iatf)에 대한 교육의 두 번째 단계. 우리 공장은 이미 시험 단계에 있습니다 2020 년에이 인증서를받을 것으로 예상됩니다 이 단계에서 우리는 이미 대규모 정밀 스테인리스 자동차 충격 흡수 액세서리를 생산하고 있습니다. 이 시스템을 통해 회사는 모든 측면에서 더 높은 수준으로 업그레이드 할 수 있습니다.
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